Moskevský monorail: jedinečný dopravní systém s lineárním motorem
Moskevský monorail představuje unikátní systém městské hromadné dopravy, jediný svého druhu na světě využívající lineární motor (s výjimkou systémů s magnetickou levitací – maglevů). Tento inovativní dopravní prostředek se vyznačuje řadou jedinečných vlastností a technických specifikací.
Klíčové vlastnosti moskevského monorailového systému:
- Lineární motor: Pohon moskevského monorailového systému zajišťuje lineární motor, který umožňuje plynulý a tichý provoz bez nutnosti použití kol. Lineární motor je umístěn pod pojezdovou nosnou konstrukcí a generuje magnetické pole, které interaguje s kovovou kolejnicí podél tratě. Tato interakce vytváří tah a umožňuje pohyb soupravy.
- Pojezdová nosná konstrukce: Souprava monorailového systému se pohybuje po jediné kolejnicí, označované jako pojezdová nosná konstrukce. Tato konstrukce je vyrobena z vysoce pevných kovových materiálů a vyznačuje se vysokou nosností. Zajišťuje stabilitu a plynulý pohyb soupravy.
Výhody moskevského monorailového systému:
- Vysoká rychlost: Lineární motor umožňuje moskevskému monorailovému systému dosahovat rychlosti až 60 km/h, což výrazně překračuje rychlost běžných tramvají a autobusů.
- Nízká hlučnost: Lineární motor a absence kol činí moskevský monorail prakticky bezhlučným, což je v městských podmínkách mimořádně důležité.
- Ekologická šetrnost: Monorailový systém nevypouští do ovzduší žádné škodlivé látky, čímž se řadí mezi ekologicky šetrné dopravní prostředky.
- Bezpečnost: Moskevský monorail je vybaven moderními bezpečnostními systémy, včetně automatického řízení a regulace rychlosti, které výrazně snižují pravděpodobnost nehod a úrazů.
Moskevský monorail představuje unikátní a inovativní dopravní systém, který kombinuje vysokou rychlost, nízkou hlučnost, ekologickou šetrnost a bezpečnost. Stal se jednou ze symbolů Moskvy a přitahuje pozornost turistů i obyvatel města.
Proč byl monorail uzavřen?
Uzavření moskevského monorailového systému je způsobeno jeho nízkou efektivitou.
V blízké budoucnosti plánují úřady jeho úplné uzavření.
Jaké jsou výhody monorailového systému?
Mezi hlavní výhody monorailových dopravních systémů patří:
- Vysoká přepravní kapacita, měřená počtem přepravených cestujících za hodinu v jednom směru. Může dosáhnout až 40 000 osob/hodinu.
- Vysoká rychlost jízdy, teoreticky může výrazně překročit rychlost tradičních železničních souprav, jelikož nehrozí nebezpečí vykolejení.
- Absence hluku a vibrací, což jej činí ideálním pro použití v městských oblastech.
- Schopnost překonávat strmé vertikální stoupání, což je ideální pro použití v horských oblastech.
- Nízké provozní náklady, jelikož monoraily mohou pracovat bez řidiče a vyžadují méně technické údržby než tradiční železniční systémy.
Kromě toho mohou být monoraily postaveny rychleji a levněji než tradiční železniční systémy, což je činí atraktivní volbou pro rozvíjející se země a města s omezeným rozpočtem.
Celkově jsou monoraily ekologicky šetrným, efektivním a ekonomickým druhem veřejné dopravy, který může zajistit bezpečnou a pohodlnou přepravu pro cestující.
Jak často jezdí monorail?
Monorail jezdí pravidelně:
- Interval jízdy: každých 6-10 minut.
- Pohodlí: přímá trasa z Tirimyazovské na VDNCH, bez přestupu.
Je možné přestoupit z metra na monorail?
Cestující Moskevského metra, Moskevského centrálního okruhu (MCK) a Moskevského monorailového dopravního systému mají možnost bezplatného přestupu mezi těmito druhy dopravy během 90 minut od prvního průchodu turniketem.
Toto řešení bylo přijato a schváleno primátorem Moskvy. Umožňuje cestujícím šetřit čas a peníze při přechodu z jednoho druhu dopravy na druhý, čímž se jízdy po městě stávají pohodlnějšími a dostupnějšími.
Výhody bezplatného přestupu:
- Pohodlí: cestující mohou snadno přecházet z jednoho druhu dopravy na druhý, aniž by ztráceli čas nákupem nových jízdenek.
- Úspora: cestující mohou šetřit peníze použitím jedné jízdenky pro jízdu několika druhy dopravy.
- Dostupnost: bezplatný přestup činí jízdy po městě dostupnějšími pro všechny cestující, bez ohledu na jejich finanční možnosti.
Pro využití bezplatného přestupu je nutné:
- Přiložit dopravní kartu k turniketu při vstupu na stanici prvního druhu dopravy.
- Přejít na stanici druhého druhu dopravy během 90 minut od prvního průchodu.
- Přiložit dopravní kartu k turniketu při vstupu na stanici druhého druhu dopravy.
Bezplatný přestup je dostupný pro všechny cestující s dopravní kartou.
Proč monorail není na mapě metra?
Monorailový systém není zobrazen na mapě moskevské dopravy z několika důvodů:
- Exkurzní provoz: monorailová trasa funguje převážně pro exkurze a nabízí malebný výhled na město. Z důvodu této specifické funkce se nepovažuje za součást běžné dopravní sítě.
- Relativně nízká propustnost: monorailová trať má nízkou propustnost ve srovnání s jinými druhy pozemní dopravy, jako je metro, tramvaje a autobusy.
- Relativně krátká délka: monorailová trať je krátká a zahrnuje jen několik stanic, zatímco mapa metra zahrnuje rozsáhlejší území města.
Z důvodu specifického provozu, omezené propustnosti a relativně krátké délky není monorail zahrnut do schématu moskevského metra.
Kdy bude monorail v Moskvě uzavřen?
V současné době je to bohužel nevyužívaný „dopravní prostředek“, který využívají převážně turisté, zejména o víkendech. Kvůli snížené popularitě jezdí vlaky jednou za 30 minut. I v tomto režimu však bude monorail schopen provozu až do roku 2022.
Jaká je rychlost monorailové soupravy?
80 km/h. Souprava je řízena bez obsluhy a maximální rychlost dosahuje 80 km/h. Monorail byl vyroben čínskými společnostmi Huawei a BYD. Kromě toho je vlak vybaven aktuálními funkcemi, jako je rozpoznávání obličejů, kontrola počtu cestujících a dodržování bezpečné vzdálenosti.
Jak v současnosti funguje monorail v Moskvě?
Moskevský monorail:
- Exkurzní režim
- Jízdní řád: 8:00–20:00 denně
Kolik stojí kilometr monorailové tratě?
Úředníci však koncept považovali za příliš drahý: náklady na výstavbu jednoho kilometru monorailové tratě by se pohybovaly od 500 do 850 milionů rublů.
