Noční lety vyžadují od pilotů specifické dovednosti a využití různých technologií pro zajištění bezpečnosti a efektivity navigace v podmínkách omezené viditelnosti. Vizuální letové řízení v noci se opírá především o palubní navigační osvětlení (PNO), které zajišťuje viditelnost oblačnosti a předchází kolizím s protijedoucími letadly. Pilot využívá k orientaci v prostoru i dostupné pozemní zdroje světla.
- Vnější osvětlení: V noci pilot využívá k orientaci světla z osídlených oblastí, pouliční osvětlení, osvětlení reklamních poutačů a světelnou signalizaci.
- Lunární osvětlení: Jas měsíce hraje významnou roli při nočním letu, zlepšuje viditelnost pozemních orientačních bodů a usnadňuje navigaci.
Kromě vizuální orientace se při nočních letech využívají i další technologie a systémy:
- Přístroje pro noční vidění (PNO): Tyto přístroje zesilují dostupné světlo a umožňují pilotům vidět i v podmínkách velmi omezené viditelnosti.
- Rádiolokační systémy: Poskytují důležité informace o počasí, terénu a poloze dalších letadel, čímž významně zvyšují bezpečnost letu.
- Astronavigace: V případě absence pozemních referenčních bodů se využívá astronomická navigace, která využívá hvězdy a planety pro určení polohy a kurzu letadla.
Bezpečná a efektivní noční navigace vyžaduje od pilotů vysokou úroveň výcviku, bohaté zkušenosti a spolehlivé technické vybavení letadla.
Kolik letů denně absolvují piloti?
Počet letů, které pilot absolvuje za den, závisí na délce letu a typu provozu. U letů do vzdálenosti dvou hodin může posádka absolvovat až tři lety denně. Při letech na střední vzdálenosti je to obvykle jeden let denně. U dálkových letů se počet letů pohybuje v rozmezí 6-7 za měsíc. Pracovní doba pilotů je kombinovaná, zahrnuje noční, denní i směny kombinující noční a denní lety. Konkrétní rozvrh je sestavován specializovanými odděleními leteckých společností.
Kolik dovolené mají piloti?
Pilové mají nárok na 70 dnů dovolené ročně, což je výrazně nad průměrem v jiných oborech. Letecké společnosti navíc hradí náklady na ubytování a cestování v případě přemístění pilotů pro plnění jejich pracovních povinností.
Kolik hodin denně pilot létá?
Pracovní doba pilotů je striktně regulována:
- Maximum 90 hodin měsíčně
- Maximum 900 hodin ročně
- Délka jedné směny: maximálně 12 hodin, noční let – maximálně 11 hodin
Jaké hodnosti mají piloti?
Klasifikace leteckého personálu se liší mezi civilní a vojenskou leteckou dopravou a je založena na úrovni kvalifikace.
Stupně kvalifikace:
Vojenská letecká doprava:
- Pilot (navigátor) druhé třídy
- Pilot (navigátor) první třídy
- Pilot (navigátor) – expert (snipeř)
Civilní letecká doprava:
- Pilot komerční letecké dopravy
- Kapitán vzdušného plavidla
- Palubní inženýr
Hodnosti: V závislosti na hodnosti a pozici mohou být pilotům udělovány vojenské hodnosti nebo civilní pozice:
Vojenská letecká doprava:
- Mladší poručík
- Poručík
- Starší poručík
- Kapitán
- Major
Civilní letecká doprava:
- Pilot
- Kapitán vzdušného plavidla
- Hlavní pilot
Dodatečné informace:
Pilot-expert (snipeř) – nejvyšší kvalifikace vojenského pilota, uděluje se za bezchybné splnění bojových letů a prokázání výjimečných pilotážních dovedností. Kapitán vzdušného plavidla – nejstarší člen letecké posádky, odpovědný za bezpečnost a řízení letadla. Hlavní pilot – pozice v civilní letecké dopravě, zodpovědná za celkový dohled a vedení leteckého personálu a provozní činnosti letecké společnosti.
Kde jsou nejvyšší platy pilotů?
Top 5 zemí s nejvyššími platy pilotů:
Švýcarsko: Průměrný plat: $172 610… Lucembursko: Průměrný plat: $146 809… USA: Průměrný plat: $132 569… Dánsko: Průměrný plat: $127 515… Belgie: Průměrný plat: $122 930.
