Jak snížit emise na autě?

Chcete snížit svou uhlíkovou stopu z cestování autem? Nejefektivnější cesta vede jednoznačně k výměně benzínového nebo dieselového vozu za hybridní nebo, ještě lépe, elektromobil. Z vlastní zkušenosti můžu říct, že rozdíl je markantní, a to nejen v penězích na benzínu.

Elektromobily nabízí nejen nulové emise CO2 během jízdy (samozřejmě s výjimkou výroby elektřiny), ale často i tišší a plynulejší jízdu. Při svých cestách po Evropě jsem si všiml, že síť dobíjecích stanic se neustále rozrůstá, takže i delší výlety jsou stále realističtější.

Hybridní vozy představují dobrý kompromis. Spojují výhody spalovacího motoru s elektromotorem, čímž snižují spotřebu paliva a emise. Ideální volba pro ty, kteří ještě nejsou připraveni na plně elektrický pohon, ale chtějí udělat krok správným směrem.

Ale i s klasickým autem můžete emise snižovat. Úsporná jízda je klíčová. Předvídavá jízda, plynulé zrychlování a brždění, udržování správného tlaku v pneumatikách – to vše má na spotřebu a emise významný vliv. Z vlastní praxe vím, že klidu za volantem se odmění nižší spotřeba.

Plánování trasy také hraje roli. Vyhýbejte se zbytečným objížďkám a dopravním zácpám, které vedou ke zvýšené spotřebě paliva. Používejte navigaci s funkcí úsporné trasy, ta je v dnešní době standardem.

Údržba vozu je další důležitý faktor. Pravidelný servis, správně seřízený motor a funkční pneumatiky přispívají k nižší spotřebě a menším emisím. To platí pro všechny typy vozidel, od elektromobilů po veterány.

Jak odhadnout bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi?

Bezpečná vzdálenost za volantem? Dvě sekundy – to je moje turistická mantra, a platí to i na silnici! Jednoduše si vyberte orientační bod (např. strom, značku) předjíždějícího auta a jakmile ho mine auto před vámi, začněte počítat „tisíc jedna, tisíc dvě“. Pokud vás za tu dobu nedostihne, jste v pohodě. Na suchu při 50 km/h to znamená cca 28 metrů, při 90 km/h asi 50 metrů a při 130 km/h zhruba 72 metrů. Ale pamatujte, že tohle je minimum! Mokrá vozovka, sníh, led, technický stav auta, vaše reakční doba – to všechno snižuje bezpečnostní rezervu. Jako zkušený turista vím, že předvídatelnost je klíčová. Přizpůsobte rychlost podmínkám a dopravě, udržujte si dostatečný odstup a sledujte dění kolem sebe – podobně jako při náročném výstupu na horu, je důležité se dívat dopředu a předvídat případné komplikace. A nezapomeňte na sledování mrtvých úhlů, to je v terénu i v provozu stejně důležité!

Co se stane když auto neprojde emisemi?

Neuspějete-li s emisemi, vaše auto se stane technicky nezpůsobilým k provozu. Protokol vám přesně specifikuje závadu, kterou je nutné odstranit. Oprava a následné opakované měření jsou nezbytné pro opětovné získání technické způsobilosti. Zkušenosti z mých cest po Evropě ukazují, že tato procedura se mírně liší v jednotlivých zemích, ale princip zůstává stejný. V některých státech je třeba rezervovat si termín předem, jinde se čeká v řadě. Důležité je si uvědomit, že závady se liší – od banálních, jako je špatně seřízený karburátor (u starších vozidel), až po drahé opravy katalyzátoru nebo lambda sondy. Cena opravy a celková ztráta času závisí právě na rozsahu problému. Doporučuji si předem zjistit, zda vaše pojištění kryje alespoň část nákladů na opravu, a také se informovat o cenách opravy v různých servisech, abyste se vyhnuli přeplatkům. V některých zemích vám navíc neprojdou emise i s drobnými nedostatky, které se v jiných zemích tolerují. Proto se před cestou do zahraničí informujte o tamních předpisech, abyste předešli nepříjemným překvapením.

Jak zlepšit emise u auta?

Zlepšení emisí u auta je téma, kterému se jako zkušený cestovatel nevyhnu. Před každou delší cestou, ať už po Evropě nebo třeba po Jižní Americe, je nutné mít auto v perfektní kondici. Aditivovaná nafta je v tomto ohledu zajímavou variantou. Skutečně může pomoct při kontrole emisí – osobní zkušenost! Jen je potřeba počítat s tím, že efekt se projeví až po ujetí alespoň 100 km. Nečekejte zázraky hned po natankování. Pro optimální výsledek, a to vám potvrdí i výrobci aditiv, se vyplatí po dobu minimálně 30 minut jezdit v otáčkách nad 3000 ot/min. Ideální je dálnice, klidně si naplánujte delší trasu mimo město. Při cestování po horách, například v Andách, se mi to osvědčilo skvěle. Motor se tak pořádně provětrá a spálí se veškeré nečistoty. Samozřejmě, aditiva nejsou zázračným řešením všech problémů a pravidelná údržba auta je stále klíčová. Myslete na to i vy, ať už se chystáte na cestu po Česku, nebo na dlouhou cestu kolem světa. Nespoléhejte se pouze na aditiva a pravidelně kontrolujte stav svého auta.

Ještě jedna důležitá poznámka pro cestovatele: v zahraničí mohou být požadavky na emise přísnější, než u nás. Před cestou do jiné země si proto vždy ověřte aktuální normy a připravte se na to, že budete muset auto před cestou důkladně připravit, aby splňovalo veškeré požadavky.

Jak zvýšit výkon u auta?

Zvýšení výkonu auta je cesta k nezapomenutelným zážitkům na cestách, ale vyžaduje to promyšlený přístup. Lepší palivo, třeba s vyšším oktanovým číslem, skutečně přinese znatelné zlepšení, zejména v motorech s vyšším kompresním poměrem. Nezapomínejte ale, že rozdíl je patrnější u sportovnějších vozidel. U starších aut pak kontrola a výměna palivového filtru je skoro povinností – ucpaný filtr značně omezuje průtok paliva a tím i výkon.

Výfukový systém je další klíčový faktor. Sportovní výfuk s menším omezováním výfukových plynů může dodat motoru víc “dechu”, avšak pozor na hlučnost a dodržování zákonných limitů – v některých zemích jsou limity na hluk z výfuku striktně kontrolovány.

Výměna vstřikovačů za výkonnější, či jejich důkladné vyčištění, je investice, která se vyplatí, hlavně po delší době provozu. Zde je ale nutná opatrnost a konzultace s odborníkem, aby se vybraly vstřikovače kompatibilní s vaším motorem. Nesprávná volba může vést k poškození motoru.

Doplňky a příslušenství? Ano, ale s rozvahou. Zde záleží na konkrétním autě a vašich cílech. Sání chladného vzduchu může vést k mírnému zlepšení výkonu, ale v praxi je efekt často menší, než se zdá. Nejdůležitější je udržovat auto v dobrém technickém stavu – pravidelná údržba a včasné opravy jsou nejlepší cestou k udržení a zvýšení výkonu.

Jak připravit auto na měření emisí?

Před cestou na emisní kontrolu je klíčové zahřát motor na provozní teplotu. To je nezbytná podmínka pro úspěšné měření. Představte si to jako důkladné probuzení vašeho ocelového koně před náročnou cestou – studený motor zkrátka nepodá optimální výkon.

U vozidel bez filtru pevných částic (DPF) je strategie trochu odlišná. Po důkladném zahřátí motoru, tedy po dosažení provozní teploty, doporučuji krátkou jízdu ve vyšších otáčkách. Myslete na to jako na krátké, ale intenzivní pročištění výfukového traktu. Podobně, jako byste po náročné expedici důkladně vyčistili svůj stan před dalším putováním, tak i zde se zbavíme hrubších částic usazených ve výfukovém systému.

Praktické rady zkušeného cestovatele:

• Zkontrolujte si termín platnosti technické kontroly – podobně jako si před dalekou cestou kontrolujete mapu a zásoby.
• Prověřte si, zda máte všechny potřebné doklady – je to stejně důležité, jako mít cestovní pas před odletem.
• Před samotným měřením se vyhněte jízdě v extrémních podmínkách, například v hustém provozu, kde motor nemusí dosáhnout optimální teploty. Je to jako se vyhnout bahnité stezce před důležitým setkáním.

Dodržení těchto kroků vám zaručí hladký průběh měření a ušetří vám čas a nervy – podobně, jako správná příprava zaručí hladký průběh vaší cesty.

Co způsobuje vysoké emise u auta?

Vysoké emise u vašeho auta? Problém není jen jeden, ale spleť faktorů, s nimiž se setkávám po celém světě, od pouštních dálnic až po zasněžené alpské silnice. Hlavní příčinou je bezpochyby vysoká teplota oleje. Představte si motor jako srdce vašeho auta – když se srdce přehřívá, celému organismu se nedaří. Stejně tak i vysoká teplota oleje degraduje jeho vlastnosti a vede k nadměrným emisím.

Kromě teploty hrají roli i další faktory:

• Vysoká těkavost oleje: Kvalitní olej by měl mít nízkou těkavost, aby se minimalizovaly úniky a spalování oleje ve spalovacím prostoru. V tropických zemích, kde panují vysoké teploty, je výběr správného oleje s nízkou těkavostí ještě důležitější než v mírném pásmu.
• Zvýšená oxidace oleje: Oxidace je chemický proces, který olej stárne a zhoršuje jeho mazací vlastnosti. To vede k vyššímu tření, většímu opotřebení motoru a potažmo k vyšším emisím. Regularní výměna oleje je klíčová k prevenci.

Tyto problémy se často zhoršují:

• Absurdně malou olejovou náplní: Množství oleje v motoru má přímý vliv na jeho chlazení a mazání. Nedostatečné množství oleje vede k přehřívání a urychluje degradaci.
• Předlouhými intervaly výměny oleje: Moderní oleje mají delší životnost, ale i tak je důležité dodržovat doporučené intervaly výměny uvedené výrobcem. Ignorování těchto doporučení vede k akumulaci nečistot a zhoršování vlastností oleje.

Zjednodušeně řečeno: udržujte olej v optimálním stavu – správnou náplní, pravidelnou výměnou a výběrem oleje vhodného pro vaše klimatické podmínky a jízdní styl, a minimalizujete emise škodlivých látek.

Jaká je bezpečná vzdálenost mezi dvěma vozy?

Bezpečná vzdálenost mezi vozidly není jen suchá čísla, ale klíč k přežití na silnici. Mnozí ji podceňují, ale já, jako zkušený cestovatel, vám řeknu, že dvě sekundy jízdy při dané rychlosti jsou jen minimum. To znamená, že po projetí referenčního bodu (např. značka, strom) si počítáte “jedna tisíc jedna, jedna tisíc dvě”. Teprve když váš vůz projede stejný bod, je vzdálenost v pořádku.

Uvedené hodnoty (50 km/h – 28 m, 90 km/h – 50 m, 130 km/h – 72 m) jsou orientační a platí pro suchou vozovku s dobrými podmínkami. Ve skutečnosti byste měli tuto vzdálenost výrazně zvětšit v těchto situacích:

• Mokrá nebo zledovatělá vozovka: Brzdná dráha se dramaticky prodlužuje.
• Snížená viditelnost: Mlhy, déšť, tma.
• Nákladní vozidla vpředu: Jejich brzdná dráha je mnohem delší.
• Únava řidiče: Reakční doba se prodlužuje.
• Technický stav vozidla: Opotřebované pneumatiky snižují brzdný účinek.

Nezapomínejte, že bezpečnost je na prvním místě. Raději si pojeďte pomaleji a udržujte větší odstup, než abyste riskovali nehodu.

Pro lepší orientaci si můžete pamatovat toto pravidlo: čím vyšší rychlost, tím větší bezpečnostní rezerva. Vzorec “dvě sekundy” je jen základní vodítko. V náročných podmínkách by se měl váš odstup zdvojnásobit, nebo i více.

Čím provonět auto?

Boj s nepříjemnými pachy v autě je pro zkušeného cestovatele otázkou přežití. Znáte ten pocit, když po dlouhé cestě vystupujete z vozu a cítíte jen zatuchlinu? Jednoduché, ale účinné řešení nabízí obyčejná jedlá soda. Nasypte ji štědře na autosedačky, koberce a podlahu. Nechte působit několik hodin – ideálně přes noc, pokud máte čas. Dlouhá doba působení je klíčová pro absorpci pachů, které se v hlubších vrstvách čalounění usazují. Poté důkladně vysajte. Tento trik odstraňuje nejen zápach, ale i nečistoty ulpívající na čalounění.

Pro intenzivnější a příjemnější vůni můžete jedlou sodu vylepšit. Dejte ji do malé misky a přidejte několik kapek esenciálního oleje – levandule pro relaxaci, eukalyptus pro svěžest, nebo třeba citrusové vůně pro povzbuzení. Misku pak umístěte do auta na vhodné místo. Pamatujete na typickou vůni cestování po exotických zemích? Můžete zkusit i exotické esence jako je ylang-ylang, které dodají vašemu autu jedinečný šmrnc. Nezapomínejte ale na střídmost – silné vůně mohou být stejně otravné jako zápach.

Tip pro zkušené cestovatele: Po návratu z delší cesty vždy důkladně vyčistěte interiér auta. Prach a nečistoty se v něm usazují a vedou k tvorbě bakterií a zápachu. Pravidelná údržba udrží vaše auto svěží a příjemné pro všechny jízdy, ať už se jedná o krátkou cestu do města, nebo dlouhý výlet za dobrodružstvím.

Co nesmí řidič při couvání?

Při couvání je absolutní prioritou bezpečnost. Řidič nesmí ohrozit žádného jiného účastníka silničního provozu – ať už se jedná o chodce, cyklistu, jiný vůz, nebo i zvíře. Tato zásada platí globálně, ať už couváte v rušné ulici Prahy, na klidné venkovské cestě v jižních Čechách, nebo na úzké horské silnici v Alpách. Zkušenosti z mnoha zemí ukazují, že nehody při couvání jsou velmi časté a často s tragickými následky.

Nedostatečný rozhled je častý problém, zvláště v hustém městském provozu, na parkovištích nebo v úzkých ulicích. V takových situacích je nezbytné zajistit si pomoc.

• Zkušená osoba: Nevyužívejte pomoc někoho, kdo není schopen správně a jasně komunikovat. V ideálním případě by měl asistent mít zkušenosti s asistencí při couvání a rozumět silničnímu provozu.
• Jasná komunikace: Používejte jednoduchá a srozumitelná pokyny. Mezinárodně uznávané termíny, jako jsou “vlevo”, “vpravo”, “zpět”, “stop”, jsou nezbytné pro efektivní komunikaci i s asistentem, který nemusí mluvit česky.
• Oční kontakt: Udržujte oční kontakt s asistentem po celou dobu couvání, aby mohla probíhat efektivní komunikace.

Před couváním si vždy ověřte okolí a ujistěte se, že je bezpečné. Pamatujete si, že zodpovědnost za bezpečnost při couvání nesete výhradně vy.

• Zkontrolujte zpětná zrcátka.
• Podívejte se přes rameno.
• V případě potřeby použijte couvací kameru nebo senzory.

Jak zjistit vzdušnou vzdálenost?

Zjištění vzdušné vzdálenosti? Žádný problém, cestovatelé! Tohle zvládnete levou zadní, ať už plánujete cestu autem, letadlem, nebo se jen tak zajímáte o vzdálenosti mezi vašimi oblíbenými místy. Existuje několik způsobů, jak na to. Jeden z nejjednodušších je využití online map, například Google Maps. Stačí na mapě označit dva body – například dvě města, chata na horách a váš dům, dva vrcholy kopců, cokoliv vás napadne.

Tip pro pokročilé: Neklikejte jen na názvy měst! Pro přesnější měření vyberte místo přímo na mapě, mimo ikony a názvy. Držte prst (nebo myš) na daném bodě, dokud se nezobrazí červený špendlík. Poté vyberte funkci „Měřit vzdálenost“ (nebo podobnou, název se může lišit podle mapového programu). Systém vám automaticky vypočítá vzdušnou vzdálenost mezi těmito body.

Další možnosti: Kromě online map existují i specializované aplikace a webové stránky pro výpočet vzdáleností. Tyto nástroje někdy nabízejí i další užitečné funkce, jako je výpočet času jízdy, trasy s ohledem na terén a podobně. Pro profesionální navigaci se vyplatí investovat do GPS zařízení s touto funkcí.

Proč je to důležité? Znát vzdušnou vzdálenost je klíčové pro plánování cest, zejména delších. Umožňuje vám lépe odhadnout čas potřebný k překonání dané vzdálenosti, pomáhá s rozpočtováním paliv, a dává vám realistický obraz o rozsahu vaší cesty. A co je nejdůležitější, pomůže vám snížit stres z cestování a lépe si ho užít.

Co je dostatečná vzdálenost?

Dostatečná vzdálenost, to není jen otázka bezpečného odstupu, ale spíše komplexní problematika elektrické izolace, kterou jsem pozoroval v mnoha podobách po celém světě, od chrániček na drátě v brazilské favele až po propracované izolátory na japonských vysokonapěťových vedeních. Jedná se o minimální rozestup mezi dvěma vodiči, kde jeden je přijímací systém (např. anténa, sběrnice) a druhý je jakákoli vodivá část objektu – ať už se jedná o kovovou konstrukci budovy, součást stroje, nebo třeba i jenom o ocelové potrubí. Tato vzdálenost musí být dostatečně velká, aby se zabránilo vzniku elektrického oblouku, proboju a následnému poškození, zkratu, případně nebezpečí úrazu. Klíčové faktory ovlivňující potřebnou vzdálenost zahrnují napětí, vlhkost vzduchu, výšku nad mořem (vzduch ve vyšších nadmořských výškách má nižší hustotu, což snižuje probojové napětí), přítomnost znečišťujících látek v ovzduší (prach, sůl) a tvar elektrod. Správně určená vzdálenost je klíčová pro bezpečný a spolehlivý provoz elektrických zařízení a systémů, ať už se nacházejí v moderním městě nebo v odlehlé horské vesnici. Vždy se řídím platnými normami a předpisy, které tuto vzdálenost přesně specifikují pro různé situace a podmínky.

CO rozpouští Karbon?

Řešení problému karbonových usazenin ve vznětovém motoru? Znáte to, ta nepříjemná záležitost. Já, zkušený cestovatel, jsem se s tím setkal vícekrát, než bych si přál. Nejčastěji se spoléhám na přípravek BG 245. Není to žádný zázrak z reklam, ale skutečně účinný čistič. Přidává se do paliva, a to jednou za 15 000 km, ideálně před delší cestou.

Jeho účinek? Zcela zásadní pro motorovou dlouhověkost. BG 245 se postará o:

• Vyčištění vstřikovačů – lepší atomizace paliva, efektivnější spalování.
• Vyčištění spalovacího prostoru – optimalizace výkonu motoru.
• Vyčištění ventilů – plynulejší chod motoru.
• Čištění filtru pevných částic (DPF) – prodloužení jeho životnosti a prevence drahé výměny.
• Čištění katalyzátoru – lepší emise výfukových plynů.

Je důležité podotknout, že prevence je klíčová. Pravidelná údržba a používání kvalitní nafty výrazně snižuje tvorbu karbonových usazenin. Mám osobní zkušenost, že i po letech cestování po náročných terénech, díky pravidelnému používání BG 245, můj motor běží jako hodinky. Doporučuji ale před použitím vždy zkontrolovat návod k použití a dodržovat doporučené dávkování.

Na cestách jsem se setkal s různými “zázračnými” přípravky, ale BG 245 se ukázal jako spolehlivý a efektivní. Jeho výhody jsem si ověřil na vlastní kůži, tedy spíše na svém motoru.

Jaká je bezpečná vzdálenost?

Bezpečná vzdálenost, klíčový faktor bezpečnosti na silnicích po celém světě, se odvíjí od rychlosti jízdy a reakční doby řidiče. Základním pravidlem je dodržovat takovou vzdálenost, kterou ujedete za dvě sekundy. To v praxi znamená, že si vyberete orientační bod (např. strom, značku) a po projetí kolem něj začnete počítat “jedna tisíc jedna, jedna tisíc dva”. Pokud před vámi projede jiné vozidlo dříve, než dočtete “jedna tisíc dva”, je vzdálenost nedostatečná.

Praktické příklady pro suchou vozovku:

• 50 km/h – cca 28 metrů: Přibližně délka autobusu. V hustě osídlených oblastech mnoha zemí, od Itálie přes Francii až po Japonsko, je tato rychlost běžná v městských oblastech. Dodržování této vzdálenosti je zde klíčové kvůli nečekaným manévrům chodců a cyklistů.
• 90 km/h – cca 50 metrů: Zhruba délka dvou autobusů. Tato rychlost je typická pro mimo městské komunikace v mnoha evropských zemích a v některých oblastech USA. Zvýšená vzdálenost je nutná kvůli delší brzdné dráze.
• 130 km/h – cca 72 metrů: Délka asi tří autobusů. Tato rychlost je běžná na německých autobahnách, některých úsecích španělských dálnic a v některých částech USA. Při takové rychlosti je kritická nejen brzdná dráha, ale i reakční čas na nečekané překážky, které se na dálnici objevují mnohem častěji.

Důležité upozornění: Uvedené vzdálenosti jsou orientační a platí pro suchou vozovku. V dešti, sněhu nebo na kluzkém povrchu se brzdná dráha výrazně prodlužuje, proto je nutné dodržovat ještě větší bezpečnou vzdálenost. Vždy berte v úvahu i aktuální dopravní situaci a stav vozovky. V některých zemích, např. v některých částech Asie, se prakticky nepoužívají dálnice v evropském pojetí a je zde nutné více dbát na bezpečnost a dodržování vzdálenosti kvůli nepravidelnostem v provozu.

Jak postupovat při výměně tachometru?

Výměna tachometru? Žádná věda! Měl jsem toho za život už tolik, že pár kilometrů navíc, nebo naopak méně, mi hlavu neláme. Hlavní je, abyste si vše řádně zdokumentovali.

Nejdůležitější je důkaz o původním nájezdu. Pokud instalujete tachometr s nižším počtem kilometrů, než měl ten původní, je naprosto klíčové si to pečlivě zaznamenat. Doporučuji to udělat na papíře, kde jasně a čitelně uvedete:

• Původní stav kilometrů
• Nový stav kilometrů
• Datum výměny
• Stručný popis důvodu výměny (např. porucha, oprava)

Tento dokument si pak vezměte na STK. Oni si to nafotí a zpravidla to není problém. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, není nutný žádný oficiální doklad od servisu. Vždyť i já jsem si tachometr měnil sám na rozpálené poušti v Maroku, a věřte mi, tam žádný oficiální servis nenajdete.

Tip pro zkušené cestovatele: Fotografujte vše! Fotky starého tachometru s čitelným počtem najetých kilometrů před demontáží, fotky během výměny a nakonec i fotky nového tachometru s připojeným záznamem o původním nájezdu. To je pro STK ideální dokumentace.

Důležité upozornění: I když se to zdá jednoduché, pokud máte nejistotu, vždy je lepší se obrátit na odborníka. Nejde jen o technickou stránku výměny, ale také o dodržení všech předpisů. Špatně provedená výměna může vést k problémům, a věřte mi, tyhle problémy vám radost na cestách rozhodně nepřidají.

• Zkontrolujte si legislativu, protože ta se může v čase měnit.
• Před výměnou si pečlivě prostudujte návod k použití vašeho vozidla.

Jak nastavit multimetr na měření autobaterie?

Měření autobaterie multimetrem? Žádný problém, i když jste se zrovna ocitli uprostřed pouště Gobi nebo na zasněžené Aljašce. Nejprve nastavte multimetr na měření stejnosměrného proudu (DC) v ampérech (A). Většinou najdete na přístroji označení 10A nebo 20A – zvolte vyšší hodnotu pro bezpečnější měření. Zapojte černý kabel do COM zásuvky a červený do zásuvky pro ampéry. Důležité: před měřením odpojte svorky od baterie, aby nedošlo k poškození multimetru! Červenou sondu přiložte na kladný pól (obvykle označený +) a černou na záporný pól (–). Hodnota zobrazená na displeji udává proud v ampérech. Nezapomeňte na bezpečnostní opatření – práce s autobateriemi může být nebezpečná, dodržujte pokyny výrobce multimetru. Ať už opravujete auto v džungli Amazonie nebo v garáži, správné měření je klíčem k úspěchu. Pamatujte, že i zdánlivě jednoduchá úloha jako měření autobaterie vyžaduje respekt k elektřině. V případě pochybností se obraťte na odborníka.

Jak připravit auto na emise?

Před cestou na emisní kontrolu je klíčové zahřát motor na provozní teplotu. Bez toho se měření ani neuskuteční. Tohle si pamatujte, ať už cestujete po Čechách, nebo třeba po dálnicích Evropy – technická připravenost auta je vždycky prioritou, i když se jedná “jen” o emise.

U aut bez filtru pevných částic se doporučuje po zahřátí motoru projet se chvíli ve vyšších otáčkách. Tím se z výfukového systému dostanou hrubší částice, které by mohly ovlivnit výsledek měření. Myslete na to, že podobné “pročištění” systému může být užitečné i před delší cestou – nejen kvůli emisím, ale i kvůli celkovému zdraví motoru. Zvlášť pokud se chystáte na delší cestu, třeba na výlet do zahraničí.

Tip pro zkušené cestovatele: Než vyrazíte na emise, zkontrolujte si tlak v pneumatikách. Opravdu! Správný tlak ovlivňuje spotřebu paliva, a tedy i emise. A když už budete u toho, mrkněte i na stav stěračů – v zahraničí vám může zamlžené okno zkomplikovat cestu mnohem víc, než neprošlé emise.

Nepodceňujte přípravu! Úspěšné absolvování emisní kontroly je důležité nejen pro legální provoz vozu, ale i pro bezpečnost na cestách. A co je důležitější než bezpečné cestování? Jenom další dobrodružství!