Rychlost jízdy vlaků v Ruské federaci je upravena následujícími normativními dokumenty: „Pravidla technické exploatace železnic Ruské federace“ a „Instrukce k provozu vlaků a manévrovací práci na železnicích Ruské federace“.
Rychlíkové vlaky musí dosahovat traťové rychlosti nejméně 91 km/h při povolených rychlostech jízdy v rozmezí 141–200 km/h. Tento rozsah povolených rychlostí se vztahuje k jednotlivým úsekům tratě a je závislý na jejich technickém stavu a zabezpečovacím systému.
Rychlíky musí dosahovat traťové rychlosti od 50 km/h do 91 km/h. Tato kategorie zahrnuje vlaky s různou úrovní komfortu a vybavení, jejichž traťová rychlost se odvíjí od charakteru trati a požadavků na přepravu.
Osobní vlaky dosahují traťové rychlosti nižší než 50 km/h. Jedná se o vlaky s nižší komerční rychlostí, často obsluhující regionální a lokální tratě s méně náročnými technickými parametry.
Na železnicích Ruské federace existují následující typy vysokorychlostních vlaků:
- Sapsan — vysokorychlostní elektrická jednotka, dosahující rychlosti až 250 km/h. Tento vlak je symbolem moderní železniční dopravy v Rusku a představuje špičku v oblasti komfortu a rychlosti.
- Lastočka — vysokorychlostní elektrická jednotka, dosahující rychlosti až 160 km/h. Tento typ vlaku je určen pro regionální dopravu a charakterizuje se vysokou frekvencí spojů a flexibilitou nasazení.
- Allegro — vysokorychlostní elektrická jednotka, provozovaná na trase mezi Sankt Peterburgem a Helsinkami, dosahující rychlosti až 220 km/h. Jedná se o mezinárodní spojení, které využívá moderní technologie pro zajištění efektivní a pohodlné přepravy přes státní hranici.
První úsek vysokorychlostní železniční tratě v Ruské federaci (Moskva — Sankt Peterburg) byl otevřen v roce 2009. Délka úseku činí 650 km a cestovní doba vysokorychlostním vlakem Sapsan je 3 hodiny a 40 minut. Tento úsek představuje průkopnický projekt v oblasti vysokorychlostní železniční dopravy v Rusku.
V současné době probíhá výstavba vysokorychlostní železniční tratě Moskva — Kazaň. Plánovaná délka tratě je 770 km a očekávaná cestovní doba vysokorychlostním vlakem je 3 hodiny a 20 minut. Tento projekt má za cíl výrazně zkrátit cestovní dobu mezi oběma městy a posílit železniční propojení v regionu.
