Kdo zodpovida za Nepripoutaneho spolujezdce?

Odpovědnost za nepřipojeného spolujezdce v Česku je jasně definována. Pokud se jedná o dítě, nese primární odpovědnost řidič. To je důležité si uvědomit, ať už jedete na krátký výlet za město, nebo na delší cestu k moři.

Pokud je v autě přítomen rodič dítěte, odpovědnost se přesouvá na něj. To je klíčové, a často se o něm zapomíná. Nejedná se jen o pokutu, ale především o bezpečnost dítěte. Správně upevněné autosedačky jsou klíčové pro jeho ochranu.

Mnoho mých cestovatelských zkušeností mě naučilo, jak důležité je bezpečnostní vybavení. A to platí dvojnásob pro děti. Nepodceňujte to!

Rozšiřují se mýty o výjimkách pro těhotné ženy. To je ale mylná informace! I těhotné ženy se musí řádně připoutat bezpečnostním pásem. Existují sice speciální pásy pro těhotné, ale to jen potvrzuje, že připoutání je nezbytné i pro ně.

Doporučuji se vždy před cestou seznámit se všemi bezpečnostními předpisy platnými v dané zemi.

Shrnutí klíčových bodů:

• Řidič nese primární odpovědnost za nepřipojené dítě.
• Přítomnost rodiče v autě přenáší odpovědnost na něj.
• Těhotné ženy nemají výjimku z povinnosti připoutání.

Nebezpečí nezapomenout:

• Pokuta
• Ohrožení života a zdraví dítěte

Bezpečnost je na prvním místě, ať už cestujete kamkoliv.

Jak se má chovat spolujezdec v autě?

Bezpečnost na prvním místě: správné sezení spolujezdce

Správná pozice spolujezdce je klíčová pro komfort a hlavně bezpečnost během jízdy. Představte si to jako investici do klidné a bezproblémové cesty. Nejde jen o pohodlí, ale i o ochranu v případě nehody.

Ideální pozice:

• Úhel 90 stupňů: Sedněte si vzpřímeně, tak aby vaše stehna a trup svíraly pravý úhel. To optimalizuje funkci bezpečnostních pásů a chrání vaše páteř.
• Správná vzdálenost: Nastavte si vzdálenost od volantu tak, abyste dosáhli na všechny ovládací prvky, ale zároveň jste dostatečně daleko, abyste se v případě nárazu nezranili o palubní desku. Neměli byste být ani příliš blízko, ani příliš daleko od volantu.
• Opěrka hlavy: Nastavte si výšku opěrky hlavy tak, aby její horní část byla ve stejné výšce jako vrchní část vaší hlavy. Tím zamezíte nebezpečnému zranění krku při nárazu. Toto je klíčové, nepodceňujte to!

Další tipy zkušeného cestovatele:

• Bezpečnostní pásy: Vždy si připoutejte bezpečnostní pásy. Je to základní pravidlo, které může zachránit život.
• Během jízdy: Vyhněte se rozptylování řidiče. Nečtěte, nepište SMS, netelefonujte (pokud to není opravdu nutné a pomocí hands-free). Koncentrujte se na cestu a užívejte si jí.
• Zavazadla: Ujistěte se, že jsou vaše zavazadla správně uložena a nic nebrání v bezpečném cestování.
• Dlouhé cesty: Na dlouhých cestách je důležité dělat pravidelné přestávky, abyste se protáhli a odpočinuli si. Pomůže to jak řidiči, tak spolujezdci.

Pamatujete: Bezpečná jízda závisí na všech v autě. Dodržováním těchto jednoduchých pravidel si zajistíte pohodlnou a bezpečnou cestu.

Co když není spolujezdec připoutaný?

Nepřipoutaný spolujezdec? To je v Česku pořádná záležitost! Pokuta se pohybuje mezi 1 500 až 2 500 Kč, na místě dokonce do 2 000 Kč. Řidič se navíc musí smířit se dvěma body v řidičáku.

A co já, jako zkušený cestovatel, vím navíc?

• Zapamatujte si, že pokud je spolujezdec dítě, existují specifická pravidla pro jeho přepravu, v závislosti na jeho věku a výšce. Nepodceňujte to – dětské sedačky a správné umístění dítěte v autě jsou klíčové pro jeho bezpečnost. Nedodržení těchto pravidel může vést k ještě vyšším pokutám.
• Bezpečnostní pásy nejsou jen o pokutách – jde především o záchranu života. Při nehodě je šance na přežití výrazně vyšší s připoutáním. To platí pro řidiče i pro všechny spolujezdce.
• Z vlastní zkušenosti můžu říct, že i zdánlivě krátká cesta vyžaduje připoutání. Nikdy nevíte, co se může stát. Bezpečnost je na prvním místě, ať už jedete kamkoli.

Stejná pokuta hrozí i samotnému řidiči, pokud není připoután. Body však dostane jen on, spolujezdec nikoli.

Co kdyz nemám zaznam o nehode?

Chybí vám záznam o nehodě v Česku? Nezoufejte! Situace, kdy viník nehodu odmítá zaznamenat, není neobvyklá, a to ani v rozvinutých zemích. Můj osobní zkušenost z cestování po Evropě ukazuje, že systém hlášení nehod se liší stát od státu. V některých zemích je vše digitalizované, jinde se spoléhají na staré dobré papírové formuláře. Důležité je však vždy dokladovat škodu.

Pokud viník odmítá spolupráci a vy nemáte záznam o nehodě, volejte policii. To je klíčové. Nezáleží na tom, zda se jedná o drobné poškrábání laku – máte právo na odškodnění. Policisté sepisují protokol, který slouží jako důkazní materiál při řešení pojistné události. Můj tip z let strávených na cestách: fotografujte a natáčejte místo nehody ze všech úhlů, včetně poškozených vozidel a okolních značení. Získejte kontaktní údaje svědků. Tyto důkazy mohou být v případě sporu s pojišťovnou neocenitelné.

Stručný postup, co dělat:

• Kontaktujte policii.
• Dokumentujte škodu – fotografie, video.
• Získejte kontaktní údaje svědků.
• Nahlaste pojistnou událost své pojišťovně.

Paměť je křehká, proto je důležité si vše pečlivě zdokumentovat hned po nehodě. I zdánlivě zanedbatelné detaily mohou být později klíčové pro úspěšné uplatnění nároku na odškodnění. Věřte mi, vím z vlastní zkušenosti, jak důležité je mít kvalitní dokumentaci při řešení nepříjemných situací v zahraničí.

Jak dlouho se jezdí s komisařem?

Závěrečná jízda s komisařem, takzvaná “závěrečná zkouška”, trvá přibližně 30–45 minut. To ale může být i o něco déle, záleží na vašich schopnostech a průběhu jízdy. Důležité je se na ni pořádně připravit!

Během jízdy se ověřují vaše dovednosti v řízení, a to nejen v parkování (kolmé i podélné, pozor na omezený prostor!), ale především plynulá a bezpečná jízda v reálném silničním provozu. Komisař sleduje dodržování předpisů, reakce na nečekané situace (např. chodci, cyklisté, jiná vozidla), správné používání světel a blinkrů, a samozřejmě i ovládání vozidla.

Před jízdou si prohlédněte trasu, pokud je to možné. Někteří komisaři dávají přednost známým trasám, jiní volí trasy náhodně. Nejdůležitější je ale klidná a soustředěná jízda. Nezapomeňte na základní manuály, abyste se vyhnuli zbytečným chybám.

Co se týče oblečení, volte pohodlné a vhodné oblečení, které vám umožní plně se soustředit na řízení. Doporučuje se mít sebou občanský průkaz, řidičský průkaz a doklad o pojištění vozidla.

Užitečné tipy:

• Zkontrolujte si vůz před jízdou.
• Dodržujte dopravní značky.
• Buďte ohleduplní k ostatním účastníkům silničního provozu.
• Nepodceňujte důležitost správného držení volantu.
• Pravidelně kontrolujte zpětná zrcátka.

Na závěr, i když to vypadá jednoduše, je to náročná zkouška. Klíčem k úspěchu je příprava a klidná hlava. Přeji vám hodně štěstí!

Kdy při nehodě volat policii?

Pokud se v České republice stanete účastníkem dopravní nehody, je povinné volat Policii ČR v případě usmrcení nebo zranění osoby. To je naprosto klíčové, ať už se jedná o lehká zranění, nebo o závažnější úrazy.

Dále je povinnost ohlásit nehodu, pokud škoda na vozidlech nebo přepravovaném zboží přesahuje 100 000 Kč. To se může zdát jako vysoká částka, ale zahrnuje i škody na náhradních dílech, opravách a ztrátu hodnoty vozidla. Nepodceňujte to – i zdánlivě malá boulička může snadno překročit tuto hranici.

Doporučení pro turisty:

• Mějte vždy po ruce pojišťovací dokumentaci a kontaktní informace na pojišťovnu.
• Zkuste si před cestou stáhnout aplikaci pro volání tísňového čísla (158 pro policii, 155 pro záchranku).
• Pokud je to možné, pořiďte si fotodokumentaci nehody – poškozených vozidel, okolí nehody, včetně registračních značek. To velmi pomůže při vyšetřování.
• Zaznamenejte si jména a kontaktní údaje všech zúčastněných osob a svědků. I svědecká výpověď může být důležitá.

Nezapomeňte, že i když se zdá nehoda nevýznamná, vždy je lepší přivolat policii. Vyhnete se tak případným problémům s pojišťovnou a s vyšetřováním nehody.

Co nesmí řidič při couvání?

Při couvání je absolutní prioritou neohrozit ostatní účastníky provozu. To zahrnuje chodce, cyklisty i další vozidla. Před couváním si vždy důkladně prohlédněte okolí, ideálně s využitím všech dostupných zpětných zrcátek a pokud možno i otočením hlavy.

Máte-li pochybnosti o bezpečnosti couvání (např. kvůli omezené viditelnosti – hustý provoz, špatné počasí, slepá místa), je nezbytné zajistit si pomoc. Nechte si couvání ukázat nebo řídit od někoho spolehlivého, kdo vám bude asistovat a řídit pokyny.

Užitečné rady zkušených cestovatelů:

• Vždy dávejte přednost couvání do bezpečného prostoru, kde se minimalizuje riziko kolize. Vyhněte se couvání na rušných křižovatkách nebo v úzkých uličkách, pokud to není absolutně nezbytné.
• Nepodceňujte význam zrcátek. Naučte se efektivně používat všechna zrcátka a rozvíjejte si “prostorové vidění” – schopnost vnímat vzdálenosti a rozměry okolo vašeho vozu.
• V cizím městě, kde neznáte prostředí, je couvání ještě rizikovější. Snažte se parkovat tak, abyste minimalizovali nutnost couvání.
• V případě nehody při couvání je důležité shromáždit všechny potřebné informace a kontaktovat policii. Nezapomeňte si vše zdokumentovat (fotografie, svědci).

Při couvání je vždy lepší jet pomalu a opatrně, než riskovat nehodu.

Kdo může sedět vepředu?

Zákon o autosedačkách v Česku je poměrně striktní, ale nabízí flexibilitu. Dítě nad 150 cm nebo 36 kg už nemusí být v autosedačce. To ale neznamená, že se může v autě vozit bezpečně jen tak.

Klíčem je správné připoutání bezpečnostním pásem, stejně jako u dospělých. Nesprávné připoutání může mít v případě nehody fatální následky, bez ohledu na výšku a váhu dítěte. Z vlastní zkušenosti z mnoha cest po světě vím, že bezpečnostní standardy se liší a české zákony jsou v tomto ohledu poměrně přísné a na místě.

Je důležité si uvědomit, že i dítě nad touto hranicí může být v případě nehody zranitelnější než dospělý, proto je správné a bezpečné připoutání absolutní prioritou. Mnoho rodičů si myslí, že po dosažení limitu výšky a váhy je vše vyřešeno, ale to je mylná představa. Pokračující ochrana je nutná.

Pro optimální bezpečnost doporučuji:

• Pravidelně kontrolovat bezpečnostní pásy a jejich správné uchycení. Poškozené pásy je nutné vyměnit.
• Používat vhodné podsedáky i pro starší děti, které ještě nedosáhnou dostatečné výšky pro správné uchycení pásu přes rameno a boky.
• Učit děti správnému připoutání od útlého věku. Je to důležitá součást bezpečnosti na cestách.

Znalost místních zákonů je klíčová při cestování, a to platí i pro přepravu dětí v autě. Před cestou do zahraničí se vždy informujte o tamních předpisech, které se mohou od českých značně lišit.

Kolik musí mít spolujezdec na motorce?

České zákony ohledně spolujezdce na motorce jsou poměrně striktní. Minimální věk je dvanáct let – to je důležité si zapamatovat, než se vydáte na cestu s mladším pasažérem. Pokuty za porušení tohoto pravidla mohou být značné a nikdo si nepřeje začít dobrodružnou jízdu s nepříjemností od policie.

Kromě věku je důležité dodržovat i bezpečnostní opatření. Ochranná přilba schváleného typu je naprostá nezbytnost pro jakéhokoli spolujezdce, a to bez výjimky. Její řádné upevnění je klíčové pro ochranu před zraněním. Z vlastní zkušenosti vím, že i zdánlivě krátká cesta může být nebezpečná, a proto podceňování ochranné helmy je absolutně nepřijatelné.

Dále je nutné, aby spolujezdec po celou dobu jízdy držel nohy na stupačkách. To je důležité nejen pro stabilitu motocyklu, ale i pro bezpečnost spolujezdce. Nepředvídatelné situace na silnici se mohou stát kdykoliv a pevný postoj je v takovém případě nezbytný.

A nakonec, kouření na motorce je zakázáno pro všechny, včetně spolujezdce. Tato informace se často opomíjí, ale je důležité si ji uvědomit. Soustředění na jízdu je na prvním místě a kouření ho může narušit.

Užitečný tip pro cestovatele: před každou cestou s spolujezdcem si důkladně projděte všechny bezpečnostní předpisy. Nepodceňujte bezpečnostní opatření, vaše a bezpečnost spolujezdce je na prvním místě. To platí jak pro krátké výlety, tak pro delší cesty. Doporučuji si také předem naplánovat trasu a zastávky, abyste se vyhnuli zbytečnému stresu a únavě.

• Vždy používejte schválenou ochrannou přilbu.
• Spolujezdec musí mít minimálně 12 let.
• Po celou dobu jízdy držte nohy na stupačkách.
• Kouření na motorce je zakázáno.

Kde sehnat záznam o nehodě?

Záznam o nehodě, ten malý zázračný formulář, co vám může ušetřit spoustu starostí. Sehnat ho? Žádný problém, cestovateli! Obvykle ho najdete v dokumentaci vašeho povinného ručení – většina pojišťoven ho automaticky zasílá.

Nezapomeňte, že jde o důležitý dokument, proto ho mějte vždy po ruce. Nejen v autě, ale i třeba v batohu, kdybyste se ocitli v nečekané situaci na kole nebo třeba na skútru.

Kde ho ještě sehnat?

• Na pobočce libovolné pojišťovny – stačí se zeptat, jsou ochotní.
• Na stránkách České kanceláře pojistitelů – vytiskněte si ho online. Praktické pro rychlé řešení, pokud se ocitnete v odlehlé oblasti. Nezapomeňte, že internet v horách nemusí být vždy spolehlivý!

Tip zkušeného cestovatele: Vytiskněte si několik kopií a uložte je na různá místa – do auta, do kufru, a jednu si dejte i do peněženky. Nikdy nevíte, kdy se vám může hodit. A nezapomeňte si vždycky pečlivě vyplnit všechny položky, včetně kontaktních údajů a popisu události, abyste se vyhnuli zbytečným komplikacím.

Důležité: Před vyplněním formuláře se ujistěte, že jste v bezpečí a zdokumentovali jste vše důležité, jako například fotografie místa nehody, a svědecké výpovědi. Vždy se zaměřte na bezpečnost, než na vyplnění formuláře.

Co dělat, když viník nenahlásí nehodu?

Pokud ti někdo ujede a nenahlásí nehodu, zpětné dokazování je skoro sci-fi. Důkazy se hledají těžko, svědci zmizí jako pára nad hrncem a kamera zrovna nestíhala. Proto si vždycky pořiď pořádné fotodokumentaci, včetně poškození na svém vybavení a okolí. Ideální je i GPS záznam trasy. Je to důležité nejen pro pojišťovnu, ale i pro tebe, abys měl důkaz o tom, co se stalo.

Havarijní pojištění? Poctivě ho ohlas! Jinak si můžeš na výplatu škody nechat zadělat. A to se fakt nevyplatí, když už budeš někde v odlehlé oblasti bez signálu.

A co zvěř? Srážka se zvěří? Volat policii je povinnost, ať už je to srnka, jelen nebo divočák. Bez protokolu od nich se můžeš loučit s náhradou škod. V horách se to může stát fakt rychle a nečekaně!

Krádež nebo vandalismus? To samé platí i tady – policie je nutnost! Nejen pro pojišťovnu, ale i pro případné další vyšetřování, kdyby se pachatel našel. Vždy si zaznamenej čísla poškozených předmětů, pokud možno i jejich sériová čísla. Přihlásit se můžeš i přes online formulář policejního webu, což je v odlehlých lokalitách někdy výhodnější než čekat na příjezd hlídky.

Tipy pro turisty:

• Vždy si pořiď kopie důležitých dokumentů a ulož je na cloudové úložiště. V případě ztráty nebo krádeže to může zachránit tvůj výlet.
• Informuj někoho o své trase a plánovaném návratu. Pokud se zpozdíš, bude vědět, kde tě hledat.
• Měj u sebe základní lékárničku a telefon s dobíjecí powerbankou.

Kde se nesmím otáčet?

Otáčení vozidla není samozřejmostí a jeho provedení vyžaduje zvýšenou opatrnost. Základní pravidlo zní: tam, kde to není výslovně povoleno, je otáčení zakázáno. To zahrnuje samozřejmě místa s omezenou viditelností, jako jsou zatáčky, horizonty, tunely a železniční přejezdy.

Zejména na silnicích s rychlejším provozem, jako jsou dálnice a silnice pro motorová vozidla, je otáčení striktně zakázáno. Nejen kvůli riziku srážky, ale i kvůli narušení plynulého provozu a ohrožení ostatních účastníků silničního provozu. Mnoho zkušených řidičů, kteří procestovali svět, potvrdí, že dodržování tohoto pravidla je klíčové pro bezpečné cestování.

Kromě toho je otáčení zakázáno i na místech s vysokou koncentrací chodců a cyklistů, jako jsou přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty. Stejně tak je otáčení zakázáno v jednosměrkách.

Nepodceňujte ani dopravní značení. Značka „Zákaz otáčení“ jasně vymezuje místa, kde je manévr zakázán. Její ignorování může vést k pokutě, ale hlavně k nebezpečné situaci. V zahraničí se pak pokuta může vyšplhat do značně vyšších částek a procedury s policií mohou být časově náročnější a administrativně zdlouhavější než v České republice. Před cestou do zahraničí je vhodné si ověřit místní dopravní předpisy.

Stručně řečeno: Před každým otáčením si důkladně rozmyslete, zda je to bezpečné a zda to dopravní předpisy dovolují. Vždy dejte přednost bezpečnosti a plynulému provozu před snahou ušetřit si pár kilometrů.

Co když nemám záznam o nehodě?

Nemáš záznam o nehodě? To se stává i zkušeným horolezcům – náhle se objeví nepřítel v podobě šrámu na autě. Pokud viník odmítá vyplnit záznam, je to jako kdyby tě v horách zastihla bouřka bez mapy a kompasu. Volat policii je v takovém případě nutností, je to tvoje záchrana!

Pamatuješ si: i malý škrábanec na laku má svou cenu, a na odškodnění máš nárok. Je to jako s poškozeným karabinou – i malá vada může mít fatální následky.

Důležité informace pro případ nehody:

• Měj vždy po ruce pero a papír, ideálně předvyplněný formulář pro záznam o nehodě. Je to jako mít v batohu lékárničku – nikdy nevíš, kdy se ti to bude hodit.
• Zdokumentuj místo nehody fotografiemi a videem, to ti pomůže při komunikaci s pojišťovnou. Stejně jako bys si fotil krásnou panoramatickou vyhlídku, jen s jiným cílem.
• Získej kontaktní údaje všech zúčastněných osob. Pro případný spor, je to důkaz, jako by ses s druhými horolezci zapsal do turistické knihy.
• Pokud je to možné, pokus se získat svědky. Stejně tak, jako by ses spolehl na zkušenějšího kolegu v horách.

Nepodceňuj to, i zdánlivě malá věc může mít v konečném důsledku velký dopad. Ať už jde o výstup na horu, nebo řešení dopravní nehody.

Kdy nejezdit na motorce?

Jízda na motorce za krásného počasí je nezapomenutelný zážitek, ale s trochou rozumnosti a správné přípravy. Nicméně, existují situace, kdy je lepší nechat stroj v garáži. Není to jen o komfortu, ale i o bezpečnosti.

Kritické teploty: Pod -10 °C se stává sebelepší termo prádlo a kvalitní moto oblečení neúčinným. Prochladnutí organismu nastupuje rychleji, reakce jsou zpomalené a hrozí nebezpečí podchlazení. Nepodceňujte to!

Další rizikové faktory, které je potřeba zvážit:

• Silný déšť: Aquaplaning je na motorce mnohem nebezpečnější než v autě. Viditelnost je dramaticky snížená a brzdná dráha se značně prodlužuje.
• Snížená viditelnost: Hustá mlha, sněžení nebo silný vítr výrazně omezují viditelnost a ovladatelnost motocyklu. Vyplatí se počkat na zlepšení podmínek.
• Led a náledí: Tohle je asi nejzjevnější – na ledě je jízda na motorce prakticky nemožná a nebezpečná.
• Extrémní teplo: Naopak, při extrémních teplotách nad 35°C se může jezdec přehřát, což také snižuje pozornost a reakční schopnosti.
• Únava: Vyčerpaný jezdec je nebezpečný jezdec. Plánujte jízdu s ohledem na své fyzické a psychické síly.

Doporučení zkušeného cestovatele: Vždy si před jízdou zkontrolujte předpověď počasí a stav silnic. Nepodceňujte bezpečnostní vybavení – helma, kvalitní oblečení a chrániče jsou nezbytností. A pamatujte – cesta zpět je stejně důležitá jako ta tam.

Kdy dítě nepotřebuje sedačku v autě?

Dřív se říkalo, že děti do dvanácti let patří do autosedačky – takové bylo všeobecné pravidlo. To se ale změnilo. Po mnoha letech cestování po světě a pozorování různých dopravních pravidel mohu potvrdit, že v České republice je dnes situace jiná.

Dítě nepotřebuje sedačku v autě, pokud dosáhne výšky 150 cm a váží více než 36 kg. To je klíčové. Nezáleží na věku, ale na fyzických parametrech. Mnoho rodičů se na to zaměřuje chybně.

Při cestování po Evropě jsem zjistil, že tato pravidla se liší stát od státu. Proto je důležité si vždy před cestou do zahraničí ověřit platná nařízení dané země. Doporučuji prohlédnout si oficiální stránky ministerstva dopravy příslušného státu.

Pro bezpečnost dětí existují různé typy sedaček:

• vajíčko pro nejmenší děti
• sedačky s ISOFIXem pro snadnou instalaci
• podsedáky pro starší děti
• zvýšené sedačky pro lepší výhled

Správně zvolená a nainstalovaná autosedačka je zásadní pro ochranu dítěte při nehodě. Nepřestávejte s používáním sedačky, dokud dítě nesplní výše uvedené podmínky. Myslete na to, že i drobná nehoda může mít pro dítě fatální následky.

Kdy může dítě sedět na místě spolujezdce?

Zákonná povinnost používání autosedačky v České republice končí dosažením výšky 150 cm nebo hmotnosti 36 kg. To však neznamená automatické bezpečí. Dítě sice může sedět na předním nebo zadním sedadle, ale musí být vždy správně připoutané bezpečnostním pásem, stejně jako dospělí pasažéři.

Zkušenosti z cest po světě ukazují, že i po dosažení těchto limitů je používání vhodných bezpečnostních systémů pro děti a mladistvé kritické. V mnoha zemích, například ve Skandinávii, je používání autosedaček doporučeno i pro starší děti, jelikož tělo dítěte se vyvíjí pomaleji, než jeho výška a váha.

Doporučení pro maximální bezpečnost:

• I když už není autosedačka povinná, zvažte pro vaše dítě použití booster sedačky. Zvýší to polohu bezpečnostního pásu a zajistí tak správné vedení přes hrudník a pánev, čímž se minimalizuje riziko zranění při nehodě.
• Bezpečnostní pás by měl vždy správně přiléhat k tělu dítěte. Před jízdou zkontrolujte jeho uchycení.
• Nepodceňujte význam pravidelných kontrol funkčnosti bezpečnostních pásů ve vašem vozidle.
• V některých zemích, i když je dítě větší než 150cm, je používání autosedaček pro děti mladší 12 let nařízeno zákonem. Při cestování do zahraničí si proto vždy ověřte platné dopravní předpisy dané země.

Jak zjistit dopravní nehodu?

Dopravní nehody v ČR můžete snadno sledovat na https://nehody.policie.cz/. Mapa zobrazuje nehody evidované Policií ČR, přičemž si můžete výběr zúžit pomocí časového filtru (po měsících), vyhledáním konkrétní lokality (pomocí ohraničení oblasti) nebo výběrem typu nehody.

Tip pro turisty: Pokud plánujete cestu autem, je dobré si před cestou prohlédnout mapu nehod. Můžete tak odhadnout potenciální problémy a zvolit alternativní trasu. Věnujte pozornost i hustotě nehod v určité oblasti – může to signalizovat nebezpečné úseky, třeba kvůli špatnému stavu vozovky nebo nejasnému dopravnímu značení.

Dále doporučuji:

• Zkontrolovat před cestou aktuální dopravní informace na webu dopravních zpravodajství, například na webových stránkách Českých drah nebo Radiožurnálu.
• Stáhnout si do mobilu aplikaci s navigací, která je schopna reagovat na dopravní situaci v reálném čase a nabídnout alternativní trasy.
• Být obezřetný a dodržovat dopravní předpisy, zejména v méně známých oblastech.
• Mít s sebou vždy pohotovostní soupravu včetně reflexní vesty.

Nezapomeňte, že data na webu policie.cz nemusí být vždy úplně aktuální, jelikož evidování nehod má určitou časovou prodlevu.

Kdo odevzdává Záznam o dopravní nehodě?

Obě strany dopravní nehody, ať už viník či poškozený, mají povinnost vyplnit společný záznam o nehodě. Tento formulář, často s mezinárodní platností (podobně jako v mnoha zemích EU, USA, Kanadě a Austrálii, kde se používají standardizované formuláře), slouží jako důkazní materiál pro pojišťovny. Každá strana obdrží kopii, kterou předá své pojišťovně. Zde se proces liší v závislosti na zemi. V České republice poškozený obvykle kontaktuje Českou kancelář pojistitelů (ČKP).

ČKP pak hraje klíčovou roli, přičemž její fungování je podobné systémům řešení pojistných událostí v mnoha dalších zemích – systémům „Bureau central“ ve Francii, „Claims Clearing House“ v UK, nebo „Insurance Information Institute“ v USA. ČKP spolupracuje s národní kanceláří země registrace vozidla viníka, aby identifikovala a kontaktovala jeho pojišťovnu. Tato mezinárodní spolupráce je nezbytná, zvláště v případech s účastí zahraničních vozidel – situace, se kterou se setkávám běžně při cestách po celém světě.

Stručně řečeno:

• Obě strany vyplní záznam.
• Každá strana odevzdá kopii své pojišťovně.
• Poškozený kontaktuje ČKP pro řešení v případě nejasností nebo nesouhlasu s viníkem.
• ČKP spolupracuje s mezinárodními orgány pro identifikaci zahraničních pojišťoven.

Pro hladké vyřízení je důležité správné a úplné vyplnění záznamu o nehodě. Vzhledem k různorodosti systémů v různých státech, je vždy doporučeno, aby se poškozený důkladně seznámil s právními předpisy v zemi, kde k nehodě došlo.