Efektivita lodních motorů je často zpochybňována a právem. Pohyb lodě vodou vyžaduje mnohem více energie než pohyb auta po silnici. Tření o vodu je obrovské – představte si, že neustále tlačíte proti obrovské zdi z kapaliny. Viděl jsem to na vlastní oči v desítkách zemí, od klidných jezer Švýcarska až po bouřlivé oceány jihovýchodní Asie. Na rozdíl od auta, které se odvaluje po pevné ploše, loď se musí neustále protláčet hustou hmotou.
Kromě tření hraje roli i tvar trupu a vlny, které loď vytváří. Optimální design trupu je klíčový k minimalizaci odporu. Viděl jsem úžasné inovace v oblasti hydrodynamiky, zejména v designu moderních katamaránů a trimaránů, které výrazně snižují spotřebu paliva. Návštěva loděnic v Itálii a Japonsku mi ukázala, jak sofistikované technologie se používají k dosažení maximální efektivity.
Ačkoliv se zdá, že lodní motory jsou neefektivní, moderní technologie neustále hledají cestu k optimalizaci. Výrobci používají pokročilé materiály, optimalizované tvary lodních šroubů a propracované systémy řízení motoru. Mnoho lodí dnes využívá hybridní pohony a dokonce i elektromotory, čímž se snižuje zátěž na životní prostředí a spotřeba paliva. Některé inovativní projekty, které jsem viděl ve Skandinávii a Nizozemsku, se zaměřují dokonce na využití energie větru k doplňkovému pohonu.
Stručně řečeno: Neefektivita lodních motorů je zdánlivá. Problémy s efektivitou jsou komplexní a souvisí s fyzikálními zákony, ale intenzivní výzkum a vývoj neustále přináší inovace, které snižují spotřebu paliva a zlepšují celkovou efektivitu lodních pohonných systémů.
Je potřeba motorový člun?
Zákon o registraci plavidel ve své vlasti je věc, kterou je třeba brát vážně. Lze se mu vyhnout pouze s loděmi lehčími než 200 kg bez motoru, anebo s loděmi, jejichž hmotnost včetně motoru nepřesahuje 200 kg a motor má výkon do 10,88 kW. Tohle je důležité vědět, než se vydáte na jakoukoli vodní cestu. Mnoho nečekaných překážek na cestách jsem v životě zažil, ale věřte mi, že papírování s nelegálně provozovaným plavidlem je zbytečný zádrhel, který jenom zdržuje a zkomplikuje cestu. Mám osobní zkušenost, kdy mi nezařizená registrace zhatila celý výlet, takže si to dobře promyslete. Hmotnost lodě se může zdát zanedbatelná, ale věřte, že i pár kilogramů může v konečném součtu rozhodnout. Vždy se ujistěte o přesné hmotnosti vaší lodě a motoru, než se vydáte na cestu. Tím se vyhnete potížím a budete si moci užívat krásy vodních cest naplno.
Kdy je nejlepší koupit loď s motorem?
Nejlepší čas na koupi lodě s motorem je jaro až podzim, kdy se sezóna blíží a je čas na přípravu. Získat loď s motorem, ale i bez, v zimních měsících je však strategicky výhodné. Mnoho prodejců potvrzuje, že v zimě se dá plavidlo pořídit výhodněji, s možností lepšího vyjednávání cen. Klidná zimní sezóna umožňuje důkladnou kontrolu a přípravu lodě před zahájením jarní plavební sezóny. Je to ideální doba pro prohlídku, prověrku motoru a všech systémů, případné opravy a úpravy, aniž byste spěchali. Získáte tak čas na důkladné seznámení se s novým plavidlem a jeho vybavením před prvním splouváním řek či jezer. Navíc, v zimě je většinou větší výběr, jelikož se zájem kupujících snižuje.
Myslete na to, že zimním nákupem získáte čas na nalezení vhodného přívěsu, registraci a případné pojištění, čímž zminimalizujete shon před začátkem sezóny. Pro zkušeného cestovatele je to neocenitelná výhoda – začátek sezóny tak můžete prožít bez stresu, plně soustředěni na vodní dobrodružství.
Nepodceňujte však důkladnou kontrolu stavu lodi. I když je cena lákavá, investujte do odborného posouzení, abyste předešli nepříjemným překvapením v průběhu sezóny. To platí jak pro lodě s motorem, tak i pro ty bez něj.
Jaká je průměrná životnost lodního motoru?
Průměrná životnost lodního motoru? To je otázka, na kterou vám žádný námořní atlas neodpoví. Záleží na mnoha faktorech, ale obecně se dá říci, že dvoutaktní motor vydrží kolem 1500 motohodin, zatímco moderní čtyřtaktní motor zvládne i 4000 hodin. To ale platí pouze za předpokladu řádné údržby – pravidelné výměny oleje, svíček, filtru a samozřejmě sladkovodní proplach po každé plavbě v mořské vodě, to je základ! Zapomenout nesmíme ani na opatrné zacházení s motorem, zejména při jeho startování a v mělčinách. Já sám jsem se přesvědčil, že zanedbání údržby se citelně projeví na životnosti, a to i u těch nejlepších motorů. Představte si, že proplouváte Karibským mořem a motor vám odejde – to by byla teprve pohádka! Proto doporučuji pečlivou kontrolu před každou plavbou a včasný servis. Četnost používání je jen jedním z mnoha faktorů – kvalita paliva, typ a stav oleje a celková péče hrají mnohem důležitější roli.
Jak efektivní je přívěsný motor?
Efektivita lodního motoru závisí značně na stylu jízdy. Nejvyšší úsporu paliva dosáhnete při provozu na 60–80 % jeho maximálního výkonu. Jeďte pomalu a rovnoměrně – to je klíč k úspoře. Prakticky, provoz na 75 % maximálního výkonu může znamenat až 50% úsporu paliva! Zní to neuvěřitelně, ale z vlastní zkušenosti po tisících naježděných námořních mil mohu potvrdit, že to funguje.
Mnoho faktorů ovlivňuje spotřebu, například:
- Stav motoru: Pravidelná údržba je nezbytná. Zanesený karburátor, poškozená vrtule či špatně seřízený motor žerou palivo jako drak.
- Typ vrtule: Správně zvolená vrtule pro vaši loď a motor je klíčová pro optimální výkon a spotřebu. Příliš velká vrtule zbytečně zatěžuje motor.
- Povětrnostní podmínky: Vítr a vlny zvyšují odpor a tím i spotřebu. Plánování cesty s ohledem na počasí se vyplatí.
- Hmotnost lodi: Přetížená loď klade větší odpor, což se odrazí na spotřebě.
Nezapomínejte na pravidelnou kontrolu hladiny oleje a paliva. Prevence je vždy lepší než léčba. A pamatujte, že úspora paliva není jen o penězích, ale i o ochraně životního prostředí.
Jaký výkon motoru pro PVC člun?
Výkon motoru pro člun PVC závisí především na délce a nosnosti člunu, ale i na vašich nárocích a podmínkách, ve kterých budete člun používat. Obecně platí, že pro malé nafukovací lodě do 3 metrů postačí motor o výkonu 10-15 koní. To bohatě stačí pro klidné vodní plochy a rekreační plavbu.
Nicméně, z vlastní zkušenosti vím, že při výběru motoru je důležitá i hmotnost a počet osob na palubě. Přetížený člun se slabším motorem bude mít problémy s rychlostí a spotřebovává neúměrně více paliva.
Pro čluny o délce 4-5 metrů doporučuji motor o výkonu 20-40 koní. Zde už se otevírá prostor pro delší výlety, případně i pro plavbu v mírnějším vlnění.
Na co si ale dát pozor?
- Hmotnost motoru: Nezapomeňte na hmotnost samotného motoru! Těžší motor může ovlivnit stabilitu a ovladatelnost člunu.
- Typ motoru: Dvoutaktní motory jsou lehčí, ale méně úsporné a hlučnější. Čtyřtaktní jsou těžší, ale úspornější a tišší.
- Doporučení výrobce: Vždy se řiďte maximálním doporučeným výkonem motoru uvedeným výrobcem člunu. Přetížení motoru může vést k jeho poškození, nebo dokonce k nehodě.
Při výběru motoru zvažte také typ šroubu, jeho průměr a stoupání. Špatně zvolený šroub může výrazně ovlivnit výkon a spotřebu paliva. Ideální je konzultovat s prodejcem, který vám pomůže s výběrem vhodného motoru pro vaše potřeby.
Na řekách s proudem nebo při silnějším větru se mi osvědčilo mít motor s o něco vyšším výkonem, než je minimální doporučení.
Na jakém motorovém člunu se může jezdit bez řidičského průkazu?
Na jaké lodi s motorem můžu jezdit bez papírů? Jednoduše řečeno, zákon ti dovolí plavbu bez řidičáku na plavidlech, která splňují dvě podmínky:
- Motor o výkonu maximálně 8 kW (cca 10,88 koní): To je důležité, protože výkon motoru je klíčovým faktorem. Mnoho malých loděk má motory v této kategorii, takže se dá najít široká škála možností pro nenáročný vodní turismus. Vždy si ale ověřte výkon motoru na štítku motoru, ne jen v reklamních materiálech.
- Celková hmotnost lodi do 200 kg: To zahrnuje váhu samotné lodi, motoru, výbavy i posádky. Před koupí si proto dobře promyslete, kolik lidí a jakou výbavu budete na lodi vozit. Přetížená loď je nebezpečná.
Důležité upozornění: I když pro plavbu s takovou lodí nemusíte mít řidičský průkaz na plavidla, stále je nutné dodržovat všechna ostatní platná pravidla plavby. Bezpečnostní vesty pro všechny na palubě jsou naprostou nezbytností, stejně jako dodržování předpisů o plavbě v určitých oblastech (např. zákazy plavby v blízkosti přístavů).
Tip pro aktivní turisty: Pro lehké výlety po řekách a jezerech jsou ideální nafukovací lodě s lehkými motory. Jsou skladné, snadno se transportují a jsou cenově dostupné. Nezapomeňte na mapu, kompas a základní nářadí na případné opravy.
- Před každou plavbou zkontrolujte stav lodi a motoru.
- Informujte někoho o své trase a plánovaném čase návratu.
- Vždy respektujte ostatní uživatele vodní plochy.
Je možné překonat oceán motorovým člunem?
Překonání oceánu na motorové lodi? Záleží na definici „motorové lodi“. Malá rybářská loďka? Nemyslitelné. Větší oceánská jachta s dostatečným zásobníkem paliva (a ne jen benzínu, ale spíše nafty, která má vyšší energetickou hustotu)? Určitě. Příkladem je přeprava Nordhavn 120 v roce 2017 z Číny do Britské Kolumbie – 6000 námořních mil, 38 dní plavby. To je skutečný maratón, který klade obrovské nároky na loď, motor, posádku a pečlivé plánování trasy s ohledem na počasí a mořské proudy. Nejde jen o množství paliva, ale i o zásoby vody, jídla, náhradní díly a vybavení pro případ nouze. Taková plavba vyžaduje zkušenou posádku s navigátorskými dovednostmi a zkušenostmi s opravami na moři. Samotná cesta je extrémně náročná, a to jak fyzicky, tak psychicky. Doba plavby je ovlivněna mnoha faktory, a proto se může značně lišit. Existují i speciální oceánské jachty stavěné právě pro takové dálkové plavby, optimalizované pro spotřebu paliva a odolnost proti náročným podmínkám. Překonání Pacifiku na motorové jachtě je tedy možné, ale rozhodně to není podnik pro amatéry.
Je možné se plavit na motorovém člunu?
Zákonnost provozu lodě s motorem závisí na výkonu motoru a typu lodi. Potřebujete řidičský průkaz na vodní plavidlo (pro malá plavidla) pouze tehdy, pokud váš motor překračuje 10,88 koní.
Klíčové je zkontrolovat:
- Technický průkaz lodi: Zde najdete maximální povolenou výkonnost motoru.
- Štítek na transomu: Tento štítek také udává maximální povolenou výkonnost motoru. Někdy bývá umístěn i na boku lodi, ne vždy na transomu.
Pokud je maximální povolená výkonnost motoru v technickém průkazu a na štítku pod 10,88 koní, řidičský průkaz pro malá plavidla nepotřebujete.
Důležité upozornění: I s motorem pod 10,88 koní je nutné dodržovat všechna platná plavební pravidla a předpisy. Doporučuje se nosit záchranné vesty a dbát na bezpečnost na vodě. Orientace na vodě a znalost základních plavebních pravidel je vždy výhodou, i když řidičák nepotřebujete.
- Před vyplutím si vždy zkontrolujte předpověď počasí.
- Informujte někoho o svém plánu plavby.
- Mějte po ruce náhradní palivo a základní nářadí.
V jakém měsíci je nejlevnější koupit loď?
Nejlepší měsíce pro koupi lodi, ať už nové, nebo ojeté, jsou obvykle září, říjen a listopad. Prodejci se snaží vyčistit skladové zásoby před zimou a jsou ochotnější jednat o ceně. Tohle jsem si ověřil na vlastní kůži při svých cestách po celém světě – od slunných vod Středozemního moře až po divoké fjordy Norska. V těchto měsících se setkáte s menší konkurencí kupujících, což vám dává větší vyjednávací prostor. V zemích s teplejším podnebím, jako je například Řecko nebo Chorvatsko, se sezóna prodlužuje, ale i tam se s koncem října objeví snaha o rychlý prodej. Nezapomeňte, že cena závisí i na typu lodi, její velikosti a stavu. Dobré je prozkoumat ceny v několika obchodech a porovnat je. Pamatujte také na náklady spojené s údržbou a skladováním lodi během zimních měsíců, to se v severských zemích, kde jsem také byl, dost liší od Středomoří.
Spotřebují dva přívěsné motory více paliva?
Dva lodní motory? Ano, vždycky to bude dražší, těžší a spotřebuje to víc paliva než jeden. Servis a opravy také budou náročnější a dražší. To je prostě fakt. Nepleťte si to s romantickou představou volnosti na vodě.
Ale proč se o tom vůbec bavíme? Protože dvojitá instalace má i své výhody, které pro některé majitele lodí přesahují zmíněné nevýhody.
Zkusme si to rozebrat podrobněji:
- Vyšší spolehlivost: Pokud jeden motor selže, druhý vás dostane domů. To je obrovský rozdíl, zvláště na delších cestách nebo v odlehlých oblastech. Představte si poruchu uprostřed jezera v bouři… Tohle vám jeden motor nezaručí.
- Lepší manévrovatelnost: S dvěma motory máte větší kontrolu nad lodí, zejména v náročných podmínkách. Lepší manévrování se hodí při kotvení, v úzkých průlivech, nebo při silném větru a proudu.
- Větší výkon: Dva menší motory mohou v součtu dosahovat výkonu srovnatelného s jedním velkým motorem, ale s menší spotřebou při nižších otáčkách. Není to vždy tak, ale je to faktor, který je třeba zvážit.
Jak se rozhodnout?
- Typ lodi: Větší a těžší lodě často vyžadují dvojitou instalaci pro dostatečný výkon a bezpečnost.
- Plánované použití: Pro krátké výlety na klidných vodách jeden motor stačí. Pro dálkové plavby, rybolov v otevřeném moři, nebo pro náročnější podmínky je dvojitá instalace mnohem bezpečnější.
- Rozpočet: Dva motory jsou dražší investicí, nejen z hlediska pořizovací ceny, ale i provozu a údržby. Musíte si to realisticky promyslet.
Závěr: Není univerzální odpověď. Zvažte pečlivě všechny faktory – vaše potřeby, typ lodi, rozpočet a úroveň rizika, kterou jste ochotni podstoupit. Bezpečnost by ale měla být vždy na prvním místě.
Kolik paliva spotřebuje závěsný motor o výkonu 100 koní?
Spotřeba paliva záleží na mnoha faktorech, nejen na výkonu motoru. 100koňový benzínový motor bude typicky spotřebovávat kolem 30 litrů benzínu za hodinu, ale to je jen orientační hodnota. Reálná spotřeba se mění s rychlostí, zatížením lodi, stavem motoru a povětrnostními podmínkami. Pro klidnější plavbu a nižší spotřebu je důležité optimalizovat rychlost a vyvarovat se plného plynu, pokud to není nezbytné.
Dízlové motory jsou obecně úspornější. U 100koňového dieselu se dá očekávat spotřeba okolo 10 litrů nafty za hodinu, opět s přihlédnutím k výše uvedeným faktorům. Nafta je ale dražší než benzín, takže celkové náklady na palivo se mohou lišit.
Před delší cestou je vhodné si provést kalkulaci spotřeby s rezervou. Zvažte i typ paliva – kvalita paliva výrazně ovlivňuje spotřebu a životnost motoru. Nepodceňujte ani pravidelnou údržbu motoru. Čistý a dobře seřízený motor spotřebovává méně paliva a má delší životnost.
Tip: Vezměte si s sebou větší zásobu paliva, než si myslíte, že budete potřebovat. Nevypočítávejte spotřebu jen na základě výkonu, ale započítejte i všechny vlivy, které mohou spotřebu ovlivnit.
Na jak dlouho vystačí elektromotor pro loď?
Výdrž elektromotoru pro lodě je velice variabilní záležitostí. Záleží na mnoha faktorech, jako je typ a velikost baterie, výkon motoru, styl jízdy a povětrnostní podmínky. Tvrdit, že baterie vydrží na jeden či dva dny rybaření, je značně nepřesné. Můj osobní zážitek z mnoha vodních výprav ukazuje na jinou realitu.
Vliv na výdrž baterie:
- Typ a kapacita baterie: Li-ion baterie s vyšší kapacitou vydrží znatelně déle než starší olověné akumulátory.
- Výkon motoru: Silnější motor spotřebuje více energie a tím zkrátí dobu provozu.
- Styl jízdy: Časté startování a prudké zrychlování značně zatěžují baterii. Klidná jízda šetří energii.
- Protivítr a proud: Nepříznivé povětrnostní podmínky značně ovlivňují spotřebu a zkracují dobu plavby.
- Vybavení lodi: Používání dalších elektrických zařízení, jako je echolot či lodní světlo, snižuje výdrž baterie.
Namísto obecných tvrzení o jednom či dvou dnech bych spíše doporučil prostudovat specifikace baterie a motoru a zvážit individuální podmínky chystané plavby. Praktické zkušenosti a znalosti vlastní spotřeby jsou nejdůležitější pro přesnější odhad. Vždy je vhodné mít náhradní baterii, nebo alespoň solární panel pro dobití, pro případ delších výprav.
Tip pro plánování: Vždy si před výpravou načtěte předpověď počasí a naplánujte trasu s ohledem na možný vliv větru a proudu na spotřebu baterie.
Jakou kapacitu baterie potřebuji pro svůj lodní elektromotor?
Pro 12V trollingové motory potřebujete baterii řady AV (modré) nebo PRO (červené) s kapacitou od 35 Ah do 190 Ah. Výběr závisí na výkonu motoru a předpokládané době provozu. Čím větší kapacita, tím déle vám baterie vydrží. 35 Ah je vhodné pro krátké výlety s nízkým výkonem motoru, zatímco 190 Ah je pro náročnější použití s delší dobou provozu.
Pro 24V motory pak budete potřebovat 24V baterii (bílé): 24V50, 24V70 BT nebo 24V100 BT. Zde opět platí, že vyšší číslo označuje větší kapacitu a delší provozní dobu.
- Doporučení: Před nákupem si ověřte přesnou spotřebu vašeho motoru v ampérhodinách (Ah). To vám umožní přesnější výběr baterie a zabráníte tak zbytečnému nákupu příliš malé nebo příliš velké baterie.
- Typ baterie: Důležité je také zvolit správný typ baterie. Kyselinové baterie (AGM) jsou robustní a levné, ale mají menší životnost než lithium-iontové baterie. Lithium-iontové baterie jsou lehčí, mají delší životnost a nabíjejí se rychleji, ale jsou dražší.
- Počet baterií: Pro 24V systém můžete použít i dvě 12V baterie zapojené v sérii. To může být výhodnější z hlediska ceny a dostupnosti.
- Údržba: Nezapomínejte na pravidelnou údržbu baterie, včetně kontroly hladiny elektrolytu (u kyselinových baterií) a nabíjení po každém použití. Správná údržba prodlouží životnost baterie.
Je dovoleno pít alkohol při řízení motorového člunu?
Řízení motorového člunu pod vlivem alkoholu je stejně nebezpečné a nezákonné jako řízení automobilu. Nezapomínejte, že kapitán lodi je zodpovědný za bezpečnost všech na palubě a ostatních účastníků vodní dopravy. Podle článku 11.9 КоАП РФ hrozí za řízení pod vlivem alkoholu pokuta 1500–2000 rublů nebo zákaz řízení plavidla na 1–2 roky. To platí i pro mezinárodní vody, kde se v mnoha zemích uplatňují ještě přísnější tresty, včetně vězení. Alkohol snižuje koncentraci, zhoršuje reakční dobu a narušuje úsudek – faktory kritické pro bezpečné ovládání plavidla, zvláště v proměnlivých povětrnostních podmínkách, v blízkosti skal, jiných lodí nebo v hustém provozu. Nepodceňujte sílu proudu ani vlnobití, které mohou i zkušeného kapitána v opilosti snadno zaskočit. Před každou plavbou si vždy zajistěte střízlivého kormidelníka a dodržujte pravidla plavby, aby vaše dobrodružství na vodě zůstalo bezpečnou a příjemnou vzpomínkou.
Jak velká musí být loď, aby překonala oceán?
Velikost lodi pro překročení oceánu závisí na mnoha faktorech, ale 40–50 stop dlouhý trauler je skvělý výchozí bod. Jeho robustní konstrukce a palivová efektivita jsou klíčové pro dlouhé plavby.
Nejde jen o velikost, ale i o vybavení. Zvažte:
- Dostatek úložného prostoru pro zásoby: Nepodceňte množství jídla, vody a paliva. Pro dlouhé plavby se počítá s rezervou pro případ nepředvídaných událostí.
- Komfortní kajuty: Dlouhá plavba je náročná, takže pohodlné spaní a odpočinek jsou nezbytné pro psychickou pohodu posádky.
- Spolehlivé navigační a komunikační systémy: GPS, VHF radiostanice, satelitní telefon – to vše je kriticky důležité pro bezpečnost a orientaci na moři.
- Bezpečnostní vybavení: Záchranné vesty, nouzové rádiové bóje, lékárnička – to vše by mělo být na palubě a v perfektním stavu.
- Motor a palivový systém: Důkladná kontrola před plavbou je nutností. Plánované zastávky na doplnění paliva je třeba zohlednit v trajektorii.
Zkušenost s plavbou je stejně důležitá jako velikost lodi. Před takovou plavbou je vhodné absolvovat menší plavby a získat praktické zkušenosti s navigací, opravami a managementem plavidla v náročných podmínkách. A samozřejmě, pečlivě naplánovaná trasa s ohledem na počasí a mořské proudy je klíčová k úspěšnému překonání oceánu.
Kdy se nesmí jezdit na motorovém člunu?
Na vodě s motorem je potřeba dávat pozor na rybářské limity. Od 15. dubna do 15. června platí zákaz plavby s motorem pro rybáře, pokud máte na palubě rybářské náčiní. Pokud ale jen relaxujete a žádné rybářské nářadí nemáte, zákaz se vás netýká. Je to ale dobré si vždycky ověřit aktuální vyhlášky, protože se to může měnit podle roku a lokality. Doporučuji se před každou cestou podívat na místní informační tabule a weby, kde najdete aktuální omezení. Můžete se setkat i s dalšími omezeními, například kvůli hnízdění ptáků, nebo kvůli ochraně vodní fauny. Bezpečnost na vodě je priorita – před vyplutím zkontrolujte motor, palivo a povětrnostní podmínky. Nezapomeňte na záchrannou vestu!
Na jakém motorovém člunu se může jezdit bez řidičského průkazu?
Na jaké lodi s motorem se dá jezdit bez papírů? To je otázka, kterou si klade každý začínající vodák. Zákon je v tomto ohledu poměrně jasný: nemusíte mít žádný průkaz k řízení, pokud váš motor má výkon do 8 kW (cca 10,88 koní) a celková hmotnost plavidla nepřesahuje 200 kg. To je sice základní pravidlo, ale zkušenost mi ukazuje, že se vyplatí být obezřetný. Ne vždy je jasně uvedena skutečná hmotnost lodi, a výkon motoru se může lišit od deklarovaného. Proto před každou plavbou důkladně zkontrolujte technické parametry vašeho plavidla a nepodceňujte bezpečnostní opatření, jako je záchranná vesta. Mnoho “malých” motorů překračuje limit, jelikož se udává pouze výkon na klikovém hřídeli, ne na vrtuli. Rozhodující je skutečný výkon na vrtuli a to se už těžko zjišťuje. Doporučuji se před plavbou informovat na příslušném úřadě. Nezapomínejte, že i s malým člunem je nutné dodržovat pravidla plavby a brát ohled na ostatní účastníky provozu na vodě.
